O setor de cheiro de fiação automotiva está testemunhando uma revolução tecnológica de "alumínio para cobre", com novos materiais prontos para desbloquear um espaço de mercado no valor de bilhões.

2025,08,25

À medida que o novo veículo energético (NEV) experimenta um rápido crescimento, uma revolução material silenciosa está se desenrolando no setor de arnês de fiação automotiva. O antigo gargalo técnico de "alumínio para cobre", que atormentou a indústria há mais de duas décadas, foi finalmente superado.

No final de agosto de 2025, a indústria da fiação da fiação viu vários avanços tecnológicos. Entre eles, a inovação histórica na tecnologia "alumínio para cobre" é particularmente digna de nota. Espera -se que essa inovação alivie a escassez de recursos de cobre da China e forneça uma nova avenida para as empresas reduzam os custos e melhorem a eficiência.

01 Antecedentes da indústria: gargalos de recursos e pressões de custo

A adoção generalizada de novos veículos de energia (NEVs) aumentou significativamente o uso de cobre por veículo. Um veículo elétrico puro (EV) usa mais de 60 kg de cobre, que é de 3 a 4 vezes mais do que um veículo convencional de motor de combustão interna (ICE). Como o maior mercado de NEV do mundo, a China enfrenta uma escassez anual de cobre de 800.000 toneladas, dependendo muito das importações, apresentando sérios desafios para a estabilidade da segurança e da cadeia de suprimentos de recursos. O alto custo do cobre e a pressão sobre as empresas para reduzir custos levaram o setor a buscar materiais alternativos. O alumínio, que é apenas um terço do preço do cobre, tem uma densidade mais baixa e reservas mais abundantes, tornando-o um substituto promissor.

02 Avanço Técnico: Superando um Desafio de 20 anos

"A substituição de alumínio por cobre" não é um conceito novo, mas não foi amplamente aplicado nos últimos 20 anos devido a dois grandes gargalos técnicos: o problema de fluência dos materiais de alumínio e a questão da corrosão eletroquímica. O alumínio passa por fluência (deformação plástica lenta) a altas temperaturas, o que afeta a qualidade e a vida útil dos veículos. A corrosão eletroquímica, que causa a depleção de alumínio em vez de ferrugem, é um desafio ainda mais crítico.

Através do design de nível atômico de materiais de liga de alumínio, os pesquisadores abordaram fundamentalmente esses problemas. A nova liga de alumínio mantém propriedades mecânicas estáveis a altas temperaturas de até 180 ° C, com desempenho de fluência se aproximando do de cobre puro.

03 Benefícios econômicos e perspectivas de mercado

Os benefícios econômicos trazidos pela tecnologia "alumínio para cobre" são significativos. Após a promoção em grande escala, cada veículo pode reduzir seu uso de cobre em aproximadamente 10 kg, levando a uma diminuição de 10% nos custos, com efeitos visíveis na redução geral do peso do veículo. Segundo estimativas, espera-se que essa tecnologia abra um novo espaço de mercado para materiais de arnês de arnês de baixa tensão, avaliados em 36 a 48 bilhões de yuan. Com base na atual taxa de crescimento das novas vendas de veículos energéticos, a taxa de penetração de alumínio em arnês de arame automotivo pode atingir 65% até 2030.

04 ENVERIMENTAL VALOR: Redução de emissões e desenvolvimento sustentável

A fundição do cobre primário produz uma quantidade significativa de dióxido de carbono. A substituição de cobre pelo alumínio não apenas reduz o uso de cobre, mas também reduz significativamente as emissões de carbono. Após o teste, a tecnologia "alumínio para cobre" alcançou com sucesso uma redução de 60% no uso de cobre, uma redução de 43% no peso e pelo menos uma redução de 20% nos custos. Se amplamente adotado, essa tecnologia pode ajudar o setor a economizar aproximadamente 500.000 toneladas de CO2 anualmente.

Análises adicionais indicam que, se a tecnologia estiver totalmente promovida, espera-se reduzir as emissões de CO2 em cerca de 850.000 toneladas por ano, fornecendo suporte crucial para a transição do setor para um futuro de baixo carbono.

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